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吉祥坊官方 为了获得4级自主权 – 汽车自行驾驶而你可以去睡觉 – 通常是合理的,理由是这种汽车非常安全。他们最好是,或者我们永远不会让他们在路上放松。

但担任丰田自驾车研究的吉尔普拉特说,安全第一的论点是有缺陷的。原因:安全可以通过其他方式获得。

他告诉IEEE Spectrum,“为了拯救生命而进行4级操作的原因是向后思考,即使你认为它会更安全10倍。” “这不是拯救生命的唯一方法;有多种方法可以做到。“

普拉特认为,对于自动驾驶汽车来说,这是一个纯粹的经济理由 – 取消驾驶员并减少任何商业应用的费用,如出租车服务和货运。但是,只有在自驾车技术证明远比最好的人类驾驶员更好的情况下,才能做出决定。一个只有10%更好的系统将战胜统计学家和哲学家,而不是普通大众。

这不是普拉特第一次对我们即将摆脱方向盘和踏板的想法倾注了冷水,正如通用邮轮公司计划明年在试点计划中所做的那样。

吉祥体育手机网 从去年年初开始阅读我们的问答。但是现在,普拉特强调如何将一个基本上是4级的系统重新用作驾驶员的队友,而不是替代品。

他表示,丰田正在开发4级系统,但是当它们用于驾驶汽车时 – 因而称为司机 – 他们需要的验证远远超过已经完成的有用产品。尽管该公司计划在相对有​​限的环境下在日本举办的2020年奥运会期间向公众展示一辆4级司机多年,但丰田并不期望向公众提供多年的司机服务。

但普拉特称之为“技术等同于4级”的速度要快得多。吉祥坊备用网址 它被称为Guardian,他说它比今天的先进驾驶辅助系统(ADAS)好很多,它提供车道保持,主动巡航控制和紧急制动。 “我们认为卫报的功能很快就会渗透到生产车辆中,”他说。

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